Für eine glatte Basis.
Spachtel
Polyester- und Feinspachtel egalisieren und in Form bringen – der erste Schritt jeder Lackierung.
2 ArbeitsschritteKörnung P80 bis P240Auto Lackier Starter Set 69,90 €
Der Film
Schleifen für Spachtel
Schnell egalisieren, sauber ausformen, perfekt vorbereiten – P80 bis P240, dann fertig für den Füller.
Arbeitsschritte
2 Schritte in Arbeitsreihenfolge – von grob nach fein. Je Schritt die Körnungen und das passende Produkt.
- 1
Spachtel egalisieren
Überstände abtragen, Form aufbauen.
Tipp: Vor dem Schleifen eine Führungsschicht (Kontrollpulver) auftragen: Wo sie stehen bleibt, ist noch eine Delle. Im System: Spachtel schleifen →
- 2
Übergänge schaffen
Kanten zum Altlack ausziehen.
Die ganze Folge auf einmal
4 Körnungen, je 1 × kleinste Packung: PRO CUT 150 (10 Stück) P80 · P120 · P180 · P240.
Oder als Set: Auto Lackier Starter Set (P120–P600) für 69,90 € →
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Passende Produkte
7 Produkte für Spachtel – die empfohlenen zuerst, jede Karte startet mit der Körnung, die du hier zuerst brauchst.
Schleifmittel
- Bestseller
- P80–P600
- Körnung
- 150 mm
- Durchmesser
- 50 Stk.
- Inhalt
0,50 € / Stück · inkl. MwSt. zzgl. Versand
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- P80–P400
- Körnung
- 150 mm
- Durchmesser
- 50 Stk.
- Inhalt
0,50 € / Stück · inkl. MwSt. zzgl. Versand
- P60–P400
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- 125 mm
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- 50 Stk.
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0,40 € / Stück · inkl. MwSt. zzgl. Versand
- P80–P400
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- 70 × 420 mm
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0,92 € / Stück · inkl. MwSt. zzgl. Versand
Zubehör · Sets & Bundles
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- P120–P600
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- 150 mm
- Durchmesser
- 60 Scheiben PRO CUT 150
- Inhalt
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Worauf es bei Spachtel ankommt
Was über die Körnung hinaus zählt – Technik, typische Fehler und die Ratgeber dazu.
Was schiefgehen kann
Alle Fehlerbilder ansehen →Kringel und Bögen in der Fläche
Kleine, gleichmäßige Bögen, meist erst unter Streiflicht oder nach dem Lackieren zu sehen.
Meist: Eine Körnungsstufe übersprungen – die feine Körnung trägt die tiefen Riefen der groben nicht mehr ab.
Kratzer der groben Körnung stehen noch
Einzelne gerade Kratzer, deutlich tiefer als das übrige Schliffbild – Kontrollpulver bleibt darin liegen.
Meist: Der Sprung zur nächsten Körnung war zu groß, etwa von P120 direkt auf P320.
Die Spachtelstelle zeichnet sich ab
Ein Rand, den man mit der flachen Hand fühlt, bevor man ihn sieht – nach dem Lackieren zeichnet er sich als Schatten ab.
Meist: Nur auf der Spachtelstelle geschliffen statt weit darüber hinaus – der Rand bleibt als Stufe stehen.
Die Scheibe schleift nicht mehr, sie schmiert
Gleicher Druck, gleiche Drehzahl – und trotzdem geht nichts mehr voran; die Fläche wird warm, auf der Scheibe sitzen glänzende Stellen oder Klumpen.
Meist: Ohne Absaugung gearbeitet: Der Staub setzt die Körner zu, bevor sie stumpf sind.
Die Fläche wird wellig, Kanten werden rund
Unter Streiflicht oder mit einem langen Lineal zeigen sich flache Mulden; Kanten, die scharf sein sollten, sind weich geworden.
Meist: Der Teller wurde gekippt oder mit laufender Maschine aufgesetzt.
Blasen im Lack über einer Spachtelstelle
Über einer gespachtelten Stelle zeigen sich nach dem Lackieren kleine Blasen – woanders nicht.
Meist: Der Polyesterspachtel wurde nass geschliffen: Er ist porös, saugt das Wasser auf und gibt es später wieder ab.
Ratgeber dazu · 3 Artikel
Spachtel
Welche Körnung zum Spachtel schleifen?
P80 zum Formen, P120 bis P180 für die Übergänge, P240 vor dem Füller – und warum Spachtel nie mit P400 geschliffen wird.
P80 → P120 → P180 → P240
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Spachtel
Spachtelstelle unsichtbar schleifen: Übergänge ausziehen
Warum man Spachtelstellen unter dem Lack oft doch sieht – und wie man mit P80, P120 und P180 bis P240 plan schleift und den Rand weit auslaufen lässt.
P80 → P120 → P180 → P240
Lesen · 1 Min.
Welche Körnung für Autolack?
Vom Spachtel bis zum Finish: die Körnungsfolge für eine Reparaturlackierung – und warum kein Schritt übersprungen wird.
P80 → P120 → P180 → P240 → P320 → P400 → P600
Lesen · 2 Min.
Häufige Fragen zu Spachtel
Welche Körnung für Polyesterspachtel?
Überstände mit P80 abtragen, mit P120 in Form bringen und die Übergänge zum Altlack mit P180 bis P240 ausziehen. Danach kommt der Füller.
Woran erkenne ich, dass der Spachtel fertig geschliffen ist?
Mit einer Kontrollschicht: dünn schwarzes Kontrollpulver auftragen und schleifen. Wo es stehen bleibt, sind noch Täler; ist alles gleichmäßig weg und fühlt sich der Übergang mit der flachen Hand eben an, kann der Füller kommen.
Von Hand oder mit der Maschine?
Große, flache Stellen mit dem Exzenterschleifer und hartem Teller, gewölbte Flächen und Sicken von Hand mit Schleifklotz – ein langer, harter Klotz hält die Fläche plan, eine weiche Unterlage würde die Täler nur nachzeichnen.
Weitere Anwendungen
Andere Oberfläche, anderer Ablauf – jede Anwendung mit eigenen Arbeitsschritten und Körnungen.
- Auto & LackPerfekte Oberflächen – von der Reparatur bis zum FinishP80 – P3000
HolzVon roh bis perfekt – für Möbel, Innenausbau und mehrP40 – P320
MetallRost entfernen, Oberflächen veredeln, dauerhaft schützenP40 – P400
KunststoffSicher schleifen – für optimale Haftung und perfekte ErgebnisseP180 – P1000
GrundierungFür eine gleichmäßige, hochwertige LackoberflächeP320 – P600
Noch unsicher?
Der Schleifmittel-Finder fragt nach Maschine und Ziel – das Material steht schon fest – und nennt dir Produkt und Körnung.
Schleifmittel für Spachtel finden →